Der Südzulauf zum Brenner, von Verona bis zum Brenner (218 km) wird auf italienischer Seite zum Großteil untertunnelt geplant: Nur 22 km verlaufen nach derzeitigem Planungsstand oberirdisch. Die Kosten hierfür sind mit geschätzten 15 Milliarden noch teurer als der BBT selbst. Hierzu ein Auszug aus der Südtiroler Wirtschaftszeitung: